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        37 300噸成品油/化學品船

            

        船  廠: 金陵船廠 建造8艘
           
        船  東: 法國 BROSTOM TANKERS SA 公司  德國 RIGEL SCHIFFAHRTS & Co, KG 公司
           
        船級社: 法國船級社/德國船級社
         
         
        本船是低速柴油機驅動的單槳、雙底、雙殼結構的遠洋航行成品油/化學品船,可航行于冰區(符合1B級冰區加強),主要裝運各種成品油和化學品(IMO type 2)。本船設有9對貨油艙和1對污油水艙(Slop tank)加1個殘油艙,可同時裝載9種不同貨品。每一貨油艙和污油水艙設1臺液壓深井泵,貨油艙內涂敷酚醛環氧特涂漆,貨艙內外的貨油管系和閥門均為不銹鋼。
          本船設傾斜式船首帶球鼻、方尾、可調螺距螺旋槳帶1250 千瓦軸帶發電機、貝克舵(可左右旋轉450)、1200千瓦電動可調槳首側推裝置。機艙、起居處所和駕駛室設于尾部。
         
         
        主要尺度及參數
        總長 185.00m
        載重量 37 300t
        服務航速 16.3kn
         
         
        主要特點
        1)本船是掛德國旗/法國旗的新型成品油/化學品船,可航行于冰區(1B冰級)。配備了歐洲最先進的設備和裝置,包括:電動可調槳首側推裝置、軸帶發電機(PTO)、液壓深井泵(一艙一泵)、貝克舵(可左右旋轉450)。所有安全設備和居住艙室均滿足歐洲標準并符合德國運輸部標準要求 (SBG)。
        2)本船共分為9個Segregation,可同時裝運9種不同貨油,每一貨油艙的容積均不大于3000立方米,可同時裝卸8種貨(同時運行8臺貨油泵),排放量達4000立方米/時,具有較大的裝卸能力。
        3)本船還符合USCG,OCIMF和EXXON的有關要求,包括:單點系泊(SPM)、船舶間駁運(Ship to Ship Transfer)、直升飛機平臺作業、壓載水管理系統、蒸氣回收系統和惰性氣體系統等。適合于各種石油終端作業。
        4)本船設有較強的高度防污染措施和有效洗艙設施,以防大氣和海洋污染。
        5)本船配備有首側推裝置和貝克舵,使船舶的回轉性能大大提高,可做到船舶就地回轉。
        6)本船自動化操作程度高,包括:無人機艙(UMS)、液位遙測遙控、閥門遙控、衛星導航。

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